Современная и комфортная прогулочная коляска Geoby C922

Вопрос о покупке коляски возник у нас ранней весной в связи с необходимостью смены люльки на прогулочную коляску.

Достойный выбор

Выбор пал на фирму Geoby, хотелось, чтобы недорого и с хорошими характеристиками. В первую очередь при выборе учитывался вес коляски, чтобы легко было сносить, так как живём в доме без лифта, этаж второй. Сначала хотели трость, но зимой с тростью не поездишь, а нужно, чтоб и зимой можно было выехать на коляске при необходимости, поэтому выбрали более массивную, правда, другую модель, не со спаренным колесом. А когда поехали в магазин покупать, то я увидела её, Geoby C922. Это была любовь с первого взгляда. Изначально привлекла её расцветка «джинс», а когда взялась за неё, я поняла, что без этой коляски не уйду из магазина. Мужа, правда пришлось долго уговаривать, доказывать, что она не трёх, а всё-таки четырехколёсная. Но это всё лирика.

Перейдем непосредственно к самой коляске, что же она собой представляет.

О колёсах

На ходу она лёгкая и маневренная, несмотря на то, что функцией поворотного колеса мы не пользуемся. Может быть, кому-то удобно, но мне нет. Управлять одной рукой поначалу сложно, но это дело привычки. Несмотря на три точки опоры, коляска устойчивая.

Ещё одно преимущество коляски — удачно выбранное проектировщиками расстояние между колёсами, что при поездках в метро просто незаменимо. Можно, не вынимая ребёнка, везти коляску по ступеням в переходах (коляска как бы шагает со ступеньки на ступеньку), да и на эскалаторе она становится на ступени как влитая всеми колёсами, единственное, что приходится, когда спускаешься на эскалаторе, завозить на него коляску задом. Есть тормоз, правда немного туговат, нужно приложить усилия.

Как сложить?

Механизм складывания: книжка. Складывается легко и быстро, фиксируется на защёлку, чтобы не раскрылась. Кнопка, с помощью которой коляска складывается, находится на ручке, но механизм достаточно сложный, так что, случайно нажав или зацепив, не сложишь, что является большим преимуществом.

Отлично помещается в багажник машины, мы перевозили в Daewoo Lanos, Chevrolet Lacetti, Renault Logan.

Габариты

Размеры нашего коридора позволяют не складывать коляску каждый раз, к тому же даже в разложенном виде много места она не занимает, а в сложенном поместится в самом узком коридоре.

Капюшон — надежная защита

Ещё одним важным аспектом при выборе коляски был капюшон, нужен был обязательно батискаф. Мне нравится, что даже в самую ветреную погоду ребёнок надежно защищён. Сзади расположен карман для мелочей, а внизу достаточно вместительная корзина, которая снимается, если нужно постирать.

Безопасность и изменение положения спинки

Возле ручки есть подставка для стакана и такая же подставка есть у ребёнка, которая к тому же выполняет функцию бортика, чтобы малыш не выпал. Ремень трёхточечный.

Спинка имеет три положения наклона. Но ребёнок в коляске долго не спит, поэтому максимум спинку опускаем до второго положения.

Также опускается и поднимается подножка.

Вес коляски

Вес коляски 9 кг, по сравнению с нашей предыдущей, которая весила 19 кг, то эта пушинка. Благодаря маленькому весу и удобному дизайну, я спокойно заношу коляску со спящим ребёнком в руках, не смотря на свое совсем не богатырское телосложение и вес 52 кг.

Дополнительно в комплекте

В комплект входят чехол, москитная сетка и дождевик. Чехлом пользовались весь период холодов. На мой взгляд, на нём сэкономили ткань, можно было бы и даже очень нужно сделать его на 3 —4 см шире. А так ребёнок психовал, что не может свободно шевелить ногами. Москитной сеткой не пользовались, но на коляску примеряли, одевается довольно плотно.

Дождевик отличный, одевается плотно, материал, из которого сделан, качественный.

Ткань на самой коляске на ощупь похожа на коттон, но достаточно плотная и быстро не промокает.

В целом, несмотря на маленькие минусы данная коляска — очень хороший бюджетный вариант. Я довольна своим выбором на все 100%.

Анна Кравцова, Харьков,
мама полуторагодовалого Егора